Архив за день: 28.02.2017

Четыре подводные лодки, Канадского флота
91 % времени с начала 2000-х годов простояли у пирса.

ПЛ
САРА-МОД LEFEBVRE
В понедельник, 27 февраля 2017 года, 06:30

Четыре подводные лодки в канадского флота, стоимостью более 3 миллиардов долларов, редко выходят в море, узнало, наше Бюро расследования.
В целом, четыре подводные лодки провели у причала или в доке 91 % времени с момента их ввода в эксплуатацию в начале 2000-х годов.

Нашему Бюро расследования пришлось потратить несколько месяцев, прежде чем получить,наконец, эти цифры в соответствии
с Законом о доступе к информации.

Подводные лодки-машины очень сложны, которые не могут постоянно находиться в море.
Несмотря на это, все специалисты по военной техники, считают, что коэффициент использования подводных лодок
является очень низким.
«Канада заплатила чрезвычайно дорого за эти подводные лодки. В среднем, они провели двадцать дней в море за 17 лет!
Это, откровенно говоря, стыдно. Моряки очень хорошо знают, что эти подводные лодки были неудачной покупкой,
но они отказываются это признать», — говорит Жан-Кристоф Буше, профессор Университета MacEwan, в Эдмонтоне.
Из эксплуатации в течение 10 лет

Из чсетырех подводных лодок, только HMCS Victoria успещно провела торпедные стрельбы в 2012 году.

Купленые у Великобритании в 1998 году за 750 млн. долларов сша, четыре подводные лодки, бывшие в употреблении,
должны были пройти модернизацию.
Счета-фактуры за ремонт их в настоящее время превышают 2,6 миллиарда долларов, что в три раза больше,
чем расходы на приобретение подводных лодок.
Ржавчины, устаревшее оборудование, сложности в техническом обслуживании : проблемы умножились в последние годы.

«Небольшое количество дней, проведенных подводными лодками в море впечатляет. Подводные лодки являются важными для нашей обороны.
Но не пора ли спросить, стоило их покупать? Как налогоплательщик, я имею право задать эти вопросы.»
Решение: больше денег
Несколько факторов объясняют, почему подводные лодки класса Victoria редко бывают в море:
Каждые три года им требуется производить большие работы в доке.
К этому добавляется также отсутствие квалифицированного персонала и деньги.
в течение многих лет, не вкладывались деньги, необходимые для модернизации»,
— сказал экс-лейтенант-полковник и аналитик Реми Ландри.
«Это может показаться странным, учитывая все деньги, которые мы уже вложили, но это важно, чтобы сделать подводные лодки более
эффективными в долгосрочной перспективе.»

Вмс канады выразили удовлетворение своими покупками.
В интервью нашему Бюро расследования, commodore Саймон решительно отстаивал покупку четырех субмарин класса Виктория,
у Великобритании в конце 1990-х годов.
«Мы купили хорошие подводные лодки, но которые нуждаются в новых деталей и новых системах»,
— сказал Саймон.
Безопасность прежде всего
Флот также может похвастаться правильной эксплуатации подводных лодок, даже если они проводят относительно мало времени в море.
По словам офицера по связям с общественностью Дианы Ларос, «проблемы» могут возникнуть,
и «изменить запланированные мероприятия и календаре выходов в море».

«наша цель, прежде всего, это безопасность наших людей.»,-сказала она.

Commodore Саймон признает, что ВМС была удивлены покупкой подводных лодок уже бывших в эксплуатации.

«Когда они были куплены, поставок не было. Не хватало деталей и мы не могли сделать все виды технического обслуживания, »,-сказал он.
Сегодня ситуация изменилась, и не представляет больше сложности, тем более, что Флот теперь имеет дело с фирмой,
которая специализируется в этой области, — говорит г-н Саймон.

И эти ребята обвиняют Россию в коррупции!

ИСТОЧНИК : Журнал Монреаль (Канада)

Share
Февраль 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Янв   Мар »
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728  
Яндекс.Метрика