Архив за день: 24.03.2017

торпедный отсек ПЛ
В Бразилии продолжаются  работы по строительству подводной лодки  SBR-1. 16 марта были проведены  испытания  модуля зарядки и хранения торпед.
Модуль отвечает за хранение торпед в отсеке и подачу их к торпедным аппаратам.
Состоявшейся в главном здании Unidade de Fabricação de Estruturas , испытание  было проведено в назначенное время и представляет собой важный этап монтажа оборудования  подводный лодки.
В этом году, как ожидается, продолжится  этап монтажа оборудования.Спуск на воду подводной лодки ожидается  в июле 2018 года.
Share
 
24.03.2017 (05:16)

 

Он, также сказал, «Планируется, что усовершенствованным спасательным снаряжением подводника (ССПМ), которое предназначено    для   самостоятельного спасения личного состава из аварийной подводной лодки методом свободного всплытия, выхода по буйрепу а также при помощи средств службы поисковых и аварийно-спасательных работ  ВМФ с глубин до 220 метров будут оснащены экипажи атомных и дизель-электрических подводных лодок 4-го поколения.  Новое спасательное снаряжение подводника «ССП-М» прошло опытную эксплуатацию  в Научно-исследовательском институте спасания и подводных технологий Военного Учебно-Научного Центра ВМФ в г. Санкт-Петербурге. По ряду показателей в усовершенствованном спасательном снаряжении подводника существенно улучшены параметры отдельных узлов»

По словам капитана 1 ранга Сергея Башмакова «Преимуществом нового спасательного снаряжения «ССП-М» над существующим снаряжением «ССП» является возможность использования снаряжения без дыхательного аппарата при выходе из аварийной подводной лодки благодаря наличию в комплектации «ССП-М» герметичного «капюшона».

«В новом снаряжении «ССП-М» отсутствует парашютная система, которая раньше обеспечивала торможение свободного всплытия подводника и мела внушительные габариты. Безопасность спасения подводника обеспечивается   увеличением скорости компрессии (нарастанием давления) и скорости свободного всплытия, что минимизирует время нахождения спасаемых под повышенным давлением», — особо подчеркнул начальник НИИ спасания и подводных технологий ВМФ.

По информации капитана 1 ранга Сергея Башмакова «ССП-М» является отечественной разработкой и имеет превосходство над зарубежными аналогами. Снаряжение позволяет покидать аварийную подводную лодку не только через спасательный люк, но и через другие шлюзовые устройства, — торпедные аппараты и прочную рубку подводной лодки. В «ССП-М» подводники могут быть спасены из отсеков подводной лодки, находящихся под повышенным давлением».

 
Share
Март 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Фев   Апр »
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
Яндекс.Метрика