Архив за день: 20.06.2017

подводная лодка Khanderi

По сообщению интернет издания the hindu,вопреки ожиданиям, последние 2 подводные лодки «Scorpène» будут переданы Индийскому военно-морскому флоту без силовой анаэробной установки.

« Мы изучили модуль анаэробной установки разработанный компанией  DRDO … компания должна больше времени уделить испытаниям,чтобы сделать модуль совершенно безопасным. Для 5 и 6 подводных лодок, это слишком поздно», — объясняет управляющий директор компании dcns Бернард г. Бюиссон.

Модуль анаэробной установки не является частью первоначального договора. ВМФ Индии высказывал желание  установить модуль на последних 2 подводных лодках «Scorpène!», построенных на верфи Mazgaon Docks Limited (MDL) в Мумбаи.

Модуль разработанный компанией  DRDO должен был быть установлен прежде, перед спуском подводных лодок на воду. Но задержки в его изготовлении и испытании, не позволили этого сделать. 

Г-н Бюиссон сказал, что единственный вариант установки модуля  анаэробной установки, это установка его во время ремонта подводной лодки, через шесть лет эксплуатации подводной лодки. 

Share
 
 

19.06.2017 (19:58)

ВМФ России впервые испытал новейшее спасательное снаряжение подводника «ССП-М» в реальных условиях моря

По плану Главного командования Военно-Морского Флота (ВМФ) России в акватории Новороссийской военно-морской базы прошло специальное исследовательское учение, в ходе которого специалистами Научно-исследовательского института спасания и подводных технологий Военного учебно-научного центра ВМФ был отработан элемент выхода через торпедный аппарат ССП-М3условно аварийной подводной лодки экспериментальной группы института в составе шести человек с применением новейшего спасательного снаряжения подводника «ССП-М». Роль условно аварийной субмарины исполняла дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.3 «Старый Оскол».

По словам начальника службы поисковых аварийно-спасательных работ ВМФ России капитана 1 ранга Дамира Шайхутдинова, это первое испытание усовершенствованного спасательного снаряжения подводника «ССП-М» в реальных морских условиях, и оно прошло успешно.

«Снаряжение до этого прошло необходимые испытания на базе НИИ спасания и подводных технологий в городе Ломоносов. Планируется, что усовершенствованным спасательным снаряжением подводника, которое предназначено для самостоятельного спасения личного состава из аварийной подводной лодки методом свободного всплытия, выхода по буйрепу, а также при ССП-М2помощи средств службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ с глубин до 220 метров, будут оснащены экипажи атомных и дизель-электрических подводных лодок 4-го поколения», — сообщил капитан 1 ранга Дамир Шайхутдинов.

Преимуществом нового спасательного снаряжения «ССП-М» над существующим снаряжением «ССП» является возможность его применения без дыхательного аппарата при выходе из аварийной подводной лодки благодаря наличию герметичного капюшона.

В новом снаряжении отсутствует парашютная система, которая раньше обеспечивала торможение свободного всплытия подводника и мела внушительные габариты. Безопасность спасения подводника обеспечивается увеличением скорости компрессии (нарастанием давления) и скорости свободного всплытия, что минимизирует время нахождения спасаемых под повышенным давлением.

ССП-М1«ССП-М» является полностью отечественной разработкой. Снарядение разработано подмосковным предприятием «КАМПО» и имеет превосходство над зарубежными аналогами. Оно позволяет покидать аварийную подводную лодку не только через спасательный люк, но и через другие шлюзовые устройства — торпедные аппараты и прочную рубку подводной лодки. В «ССП-М» подводники могут быть спасены из отсеков подводной лодки, находящихся под повышенным давлением.

Share
Июнь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Май   Июл »
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  
Яндекс.Метрика