Архив за месяц: Июнь 2017

Страница 4 из 7« Первая...23456...Последняя »
 
 

19.06.2017 (19:58)

ВМФ России впервые испытал новейшее спасательное снаряжение подводника «ССП-М» в реальных условиях моря

По плану Главного командования Военно-Морского Флота (ВМФ) России в акватории Новороссийской военно-морской базы прошло специальное исследовательское учение, в ходе которого специалистами Научно-исследовательского института спасания и подводных технологий Военного учебно-научного центра ВМФ был отработан элемент выхода через торпедный аппарат ССП-М3условно аварийной подводной лодки экспериментальной группы института в составе шести человек с применением новейшего спасательного снаряжения подводника «ССП-М». Роль условно аварийной субмарины исполняла дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.3 «Старый Оскол».

По словам начальника службы поисковых аварийно-спасательных работ ВМФ России капитана 1 ранга Дамира Шайхутдинова, это первое испытание усовершенствованного спасательного снаряжения подводника «ССП-М» в реальных морских условиях, и оно прошло успешно.

«Снаряжение до этого прошло необходимые испытания на базе НИИ спасания и подводных технологий в городе Ломоносов. Планируется, что усовершенствованным спасательным снаряжением подводника, которое предназначено для самостоятельного спасения личного состава из аварийной подводной лодки методом свободного всплытия, выхода по буйрепу, а также при ССП-М2помощи средств службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ с глубин до 220 метров, будут оснащены экипажи атомных и дизель-электрических подводных лодок 4-го поколения», — сообщил капитан 1 ранга Дамир Шайхутдинов.

Преимуществом нового спасательного снаряжения «ССП-М» над существующим снаряжением «ССП» является возможность его применения без дыхательного аппарата при выходе из аварийной подводной лодки благодаря наличию герметичного капюшона.

В новом снаряжении отсутствует парашютная система, которая раньше обеспечивала торможение свободного всплытия подводника и мела внушительные габариты. Безопасность спасения подводника обеспечивается увеличением скорости компрессии (нарастанием давления) и скорости свободного всплытия, что минимизирует время нахождения спасаемых под повышенным давлением.

ССП-М1«ССП-М» является полностью отечественной разработкой. Снарядение разработано подмосковным предприятием «КАМПО» и имеет превосходство над зарубежными аналогами. Оно позволяет покидать аварийную подводную лодку не только через спасательный люк, но и через другие шлюзовые устройства — торпедные аппараты и прочную рубку подводной лодки. В «ССП-М» подводники могут быть спасены из отсеков подводной лодки, находящихся под повышенным давлением.

Share

19 июня 2017, 00:01
Дмитрий Литовкин Николай Сурков

проект 677

Дизель-электрическая неатомная подводная лодка «Кронштадт» проекта 677 типа «Лада» станет первой субмариной ВМФ, получившей анаэробную — воздухонезависимую — энергетическую установку (ВНЭУ). Она избавит корабль от необходимости всплывать на поверхность для подзарядки аккумуляторов и пополнения запаса воздуха, необходимого для работы дизель-генераторов в подводном положении. Благодаря новым агрегатам «Лада» сможет находиться в подводном положении, не выдавая своего присутствия, до нескольких недель. Лодку спустят на воду в 2018 году.

— Научно-технический задел по воздухонезависимым установкам создан, — пояснил «Известиям» исполнительный директор ФГУП «Крыловский научный центр» Михаил Загородников. — Проработана установка с паровым реформингом с электрохимическим генератором на твердотелых элементах. Создан ее промышленный образец. Из принципиальных технологий в ней реализовано получение из дизельного топлива водорода, создание электрохимического генератора, извлекающего из водорода электрический ток и удаление отходов жизнедеятельности первого цикла. То есть получающегося в ходе реакции СО2. Эта проблема еще дорабатывается, но при должном финансировании будет решена.

Пионерами в мировой разработке ВНЭУ считаются немцы с субмариной проекта U-212/214. В 2014 году об успехах в создании аналогичных систем сообщила французская DCNS.

ВНЭУ российской разработки принципиально отличается от зарубежных аналогов методом получения водорода. Это позволяет не возить его запас на борту, а получать непосредственно в установке с помощью реформинга дизельного топлива

ИСТОЧНИК

Share

частная ПЛ4

Для миллиардеров уже не достаточно иметь  яхты – у них скоро появятся  свои подводные лодки.

 Личную  подводную лодку  строят в Нидерландах. Подводная лодка  сможет погружаться на  глубину 500 метров.

частная ПЛ 2

Подводная лодка класса люкс будет иметь длину от 20 до 24 метров, так что есть много места для подводной вечеринки.

На ней могут  поместиться от десяти до 20 пассажиров при ширине обычного частного самолета.

Подводная лодка будет иметь роскошный интерьер включающий  полностью оборудованную кухню,  бар и библиотеку.

частная ПЛ 3

Основатель проекта  Мартин Ван Эйк заявил: “Моей целью было объединить знания и опыт в авиации, космических кораблях и подводных судов”.

Пока  цена  на подводную лодку не названа, но , скорее всего, она будет стоить несколько миллионов фунтов.

Share

Щ-206

ПЛ Щ-206 (Черноморский флот) — 26 июня 1941 г. погибла в Черном море в районе Констанцы (Румыния). Причина гибели достоверно не известна. Погибло 42 подводника. 

22 июня 1941 г.экипаж «Щ-206» получил приказ – немедленно выдвинуться к мысу Шаблер в позицию № 4 и топить все корабли, пытающиеся выйти в море из порта Констанцы, главной базы снабжения войск и флотов Германии и Румынии на Черном море.

16 июля 1941 года срок возвращения ПЛ «Щ-206» из похода истек, и официально было объявлено, что она пропала без вести.

Существуют несколько версии гибели ПЛ «Щ-206»:

— Подводная лодка подорвалась на румынской мине, маневрируя перед атакой  вражеского корабля;

—  Подводная лодка, по трагической случайности, атаковала свой корабль «Москва», очень похожий по силуэту на румынский и неразличимый при поставленной эсминцем плотной дымовой завесе (тем более, что командир «Щ-206» не знал о предстоящем набеге наших надводных кораблей), а затем была потоплена глубинными бомбами эсминца «Сообразительный» (командир эсминца, в свою очередь, не знал о действиях на этом участке советской подлодки «Щ-206»).

— «Щ-206» была потоплена румынскими кораблями  9 июля 1941 года в 8 милях восточнее порта Мангалия. 

Погибшие на ПЛ «Щ-206″ :

1 Каракай Сидор Алексеевич 1903 г.р. командир ПЛ Капитан- лейтенант.
2 Захаров Петр Тимофеевич 1907 г.р. Военком ПЛ ст.политрук
3 Большаков Иван Харитонович 1902 г.р. пом. к-ра ПЛ лейтенант
4 Зубченко Валентин Исидорович 1915 г.р. к-р БЧ-1 лейтенант.
5 Фомин Сергей Николаевич 1914 г.р. к-р БЧ-3 лейтенант
6 Хименко Александр Сергеевич 1911 г.р. к-р БЧ-5 инж. капитан лейтенант
7 Фролов Петр Григорьевич 1918 г.р. нач. сан. сл. в/фельдшер
8 Матвиенко Тимофей Евгеньевич 1912 г.р. боцман главный старшина.
9 Сердюк Иван Кириллович 1915 г.р. Командир отделения рулевых Старшина 2 статьи.
10 Ковков Борис Павлович 1915 г.р. старший рулевой старший. краснофлотец-
11 Шкиль Николай Иванович 1921 г.р. рулевой краснофлотец.
12 Дорогодин Михаил Филимонович 1917 г.р. командир.отделения. старшина. 2 статьи.
13 Молчанов Иван Николаевич 1915 г.р. командир отделения. ЭНП Старшина  2 статьи
14 Калугин Петр Борисович 1913 г.р. командир отделения артиллеристов. Старшина . 1 статьи.
15 Ковтун Василий Иванович 1914 г.р. старшина группы торпедистов старшина. 1 статьи.
16 Николаенко Анисим Семенович 1915 г.р. Командир отделения торпедистов старшина. 2 статьи.
17 Хивренко Иван Терентьевич 1916 г.р. торпедист старший. краснофлотец.
18 Дицкий Николай Пантелеевич 1920 г.р.  торпедист краснофлотец.
19 Распопов Алексей Тихонович 1921 г.р. ученик комендора краснофлотец.
20 Миляев Иван Кузьмич 1913 г.р. старшина. группы. радистов. главный. старшина.
21 Лукьянов Яков Иванович 1909 г.р. командир отделения. радистов. краснофлотец.
22 Лезовский Александр Мартынович 1915 г.р. радист краснофлотец.
23 Шилкин Алексей Александрович 1919 г.р. радист краснофлотец
24 Третьяков Павел Егорович 1920 г.р. специалист. СКС старшина. 2 статьи.
25 Гостев Ефим Григорьевич 1917 г.р. рулевой краснофлотец.
26 Руденко Михаил Петрович 1915 г.р. командир. отделения. мотористов. старшина. 2 статьи
27 Щегольский Борис Савельевич 1912 г.р. старшина группы. мотористов. мичман
28 Николаев Евгений Александрович 1920 г.р. старший моторист старший. краснофлотец.
29 Задоха Григорий Андреевич 1917 г.р. Старший  моторист старший. краснофлотец.
30 Луполовер Александр Михайлович 1921 г.р. моторист краснофлотец.
31 Графов Николай Михайлович 1918 г.р. моторист краснофлотец.
32 Высоколов Михаил Егорович 1915 г.р. старшина группа электриков. старшина. 1 статьи
33 Клименко Петр Дмитриевич 1915 г.р. командир отделения электриков старшина. 2 статьи
34 Ткаченко Андрей Петрович 1915 г.р. ст. электрик старший. краснофлотец.
35 Ульянов Арсений Федорович 1916 г.р. электрик краснофлотец
36 Ракоед Семен Яковлевич 1914 г.р. старшина группы. трюмных старшина. 1 статьи.
37 Цимбалюк Иван Константинович 1917 г.р. командир отделения. трюмных старшина. 1 статьи.
38 Пименов Вениамин Иванович 1921 г.р. трюмный краснофлотец
39 Шевченко Григорий Маркович 1920 г.р. трюмный краснофлотец
40 Таранушенко Алексей Артемьевич 1916 г.р. кок краснофлотец
41 Дахно Алексей Гаврилович 1920 г.р. строевой краснофлотец.
42 Лазаренко Федот Николаевич 1917 г.р. командир отделения электриков. старшина. 2 статьи
Share

АПЛ USS «Indiana» (SSN 789) перед спуском на воду

09 июня 2017 года на верфи Newport News в городе Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния, которая является подразделением компании Huntington Ingalls Industries, состоялся спуск на воду многоцелевой атомной подводной лодки USS «Indiana» (SSN 789) класса «Virginia» («Вирджиния»), которая строится по заказу ВМС США. Об этом 09 июня 2017 года сообщила пресс-служба компании Huntington Ingalls Industries.

Как сообщается, спуск на воду состоялся на реке Джеймс. После этого подводная лодка была отбуксирована к подводному пирсу, где будет проведено заключительное оснащение судна, а также тестирование и аттестация экипажа.

Напомним, что многоцелевая АПЛ USS «Indiana» (SSN 789) является шестнадцатой подводной лодкой класса «Virginia» («Вирджиния») и восьмой,

которая будет передана ВМС США Newport News. Её строительство было начато в сентябре 2012 года. Церемония закладки киля состоялась 16 мая 2015 года. 29 апреля 2017 года состоялась церемония крещения. Крестной матерью корабля стала Diane Donald (Диана Дональд), жена адмирала Kirkland Donald (Киркланда Дональда) ВМС США в отставке, которая по традиции разбила бутылку американского игристого вина о борт корабля.

ИСТОЧНИК

Share
Страница 4 из 7« Первая...23456...Последняя »
Июнь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Май   Июл »
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  
Яндекс.Метрика