4 июня 2018
Европейская команда была нанята для поиска аргентинской подводной лодки, которая пропала в Южной Атлантике в ноябре прошлого года.
Подводная лодка ВМС Аргентины «ARA Сан-Хуан», с 44 моряками на борту, исчезла в ноябре прошлого года, причины трагедии до сих пор не ясны. Родственники экипажа жаловались на плохое обращение со стороны ВМФ и правительства и требовали, чтобы Президент Макри разрешил частным компаниям присоединиться к поиску. Испанская компания «Igeotest Geosciences» выиграла контракт на поставку глубоководного оборудования для операции, которая возобновится в следующем месяце, сообщили в Минобороны, хотя точная дата начала операции не определена..
Среди участников торгов была компания, ответственная за поиск рейса Малайзийских авиалиний MH370, который исчез более четырех лет назад во время полета из Куала-Лумпур.
Испанская компания «Igeotest Geosciences» занимается геофизическими исследованиями более 20 лет как на суше, так и на море.
Компания занимается исследованием ландшафта и недр для нефтегазовой, наземной и морской инфраструктуры, горнодобывающей промышленность, дноуглубительными работами и исследованиями районов прокладки трубопроводов.
Сегодня исполняется шесть месяцев после исчезновения аргентинской подводной лодки.
Для семей 44 пропавших без вести членов экипажа «ARA San Juan» эти шесть месяцев не дали ответов на их многочисленные вопросы: Что случилось? Кто несет ответственность? Какова была миссия Сан-Хуана в этом роковом путешествии? Где обломки? Где тела их близких?
Семьи жалуются, что правительство и военно-морские чиновники не хотели обращались с ними с самого начала трагедии, что президент Маурисио Макри и министр обороны Оскар Агуад избегали встреч с ними.
«Это почти так, как если бы правительство считало нас своими врагами», — сказал ABC News Луис Тальяпиетра, отец пропавшего члена экипажа Дамиана Тальяпиетры. «Правительство, я не знаю, есть ли у них что скрывать или они просто некомпетентны. Но они ничего не сделали, чтобы ответить на многие наши вопросы.»
«Они хотят сделать нас невидимыми», — добавила Изабель Поло, сестра члена экипажа Даниэля Алехандро Поло. «Семьи вынуждены были жить самостоятельно, без какой-либо помощи со стороны правительства.»
44 члена экипажа по-прежнему получают зарплату, поскольку они считаются легально живыми до тех пор, пока их тела не будут найдены, или до тех пор, пока правительство не решит, что они легально умерли. Другие вопросы, такие как страхование жизни, пенсии и даже доступ к частным банковским счетам были отложены до тех пор, пока подводная лодка не будет найдена или члены экипажа объявлены мертвыми.
Разовый трудный платеж членам семьи в размере около 15 долларов в январе был издевательством над близкими членов экипажа.
Поиски, в которых на ранних этапах участвовало более десятка стран и до 30 специализированных самолетов и кораблей, в основном были приостановлены с середины января. Девять иностранных компаний ответили на международную заявку на государственный контракт для частных экспедиций, на поиски подводной лодки. Однако торги был отложен из-за бюрократических проволочек и пересмотра некоторых технических аспектов условий торгов.
Два федеральных суда, расследуют инцидент с подводной лодкой. Марта Яньес, Федеральный судья в Патагонии в Южной Аргентине, отвечает за главное расследование, отказалась отвечать на вопросы ABC News. Однако источник, близкий к судебному расследованию, сказал, что, хотя десятки свидетелей из военно-морского флота и Министерства обороны были допрошены, ожидается, что дело продлится, по крайней мере, до конца года.
Еще одно дело открыто в федеральном суде Буэнос-Айреса. Оно связано с утверждениями о том, что правительство шпионило за некоторыми семьями, что, по словам Луиса Тальяпьетры, было доказано экспертным анализом телефонных и электронных сообщений, которые имели место в последние несколько месяцев.
6 апреля 2018 года
Аргентинская газете Nacion опубликовала версию трагедии подводной лодки «АРА Сан-Хуан».
Следственная комиссия во главе с контр-адмиралом Адольфо Трамом (Adolfo Trama) считает, что экипаж аргентинской подводной лодки «Ара Сан-Хуан» пережил мучительные два часа тушения пожаров на борту ПЛ, пока она не разрушилась на глубине и затонула.
15 ноября прошлого года вспыхнул пожар в батарейном отсеке, расположенном в носовой части подводной лодки «АРА Сан-Хуан». Одновременно через устройство РДП поступала вода.
Следователи считают, что пожары, скорее всего, распространились по всей подводной лодке, заставляя экипаж сражаться с пламенем в свирепых погодных условиях.
Согласно их отчету, судно в конечном итоге взорвалось-44 экипажа погибли почти мгновенно.
Комиссия отклонила утверждения о том, что подводная лодка не была готова к походу по техническому состоянию.
По сообщению аргентинского издания Infobae,российское океанографическое судно «Янтарь» покинуло зону поиска
аргентинской подводной лодки «АРА Сан-Хуан».Подводная лодка пропала 15 ноября 2017 года с 44 членами экипажа.
К поисковой операции было привлечены международные силы. «Янтарь» последний из иностранных судов, прекратил поиск.
В понедельник, судно оставило район поиска и направилась в порт Монтевидео для пополнения запасов. После пополнения запасов , судно в район поиска не вернется.
Это подтвердил Хорхе Кузнецов, почетный консул России в городе Марь-дель -плата.
Таким образом, в поиске подводной лодки участвует только одно аргентинское судно.
Представители ВС Аргентины уже оповестили об этом родственников членов пропавшего экипажа.
Аргентинским журналистам стали известны результаты внутреннего расследования ВМФ о причинах гибели подводной лодки, так в нем отмечается, что «Контр-адмирал Луис Энрике Лопес Мацзео и командующий подводными силами, капитан Клаудио Хавьер Вилэмид, находятся под подозрением в ненадлежащем исполнении своих обязанностей, выразившихся в отправке подводной лодки «ARA San Juan», в поход после обнаружения серьезных неисправностей в предыдущем походе 1 и 19 июля 2017 года. Неисправности были известны и не устранены, не были проведены контрольные и надзорные меры для обеспечения безопасности экипажа. Отсутствовал контроль и надзор за морскими властями, что привело к потере контакта с подводной лодкой «ARA San Juan «.
Выяснено, что подводная лодка «ARA San Juan» вышла из военно-морской базы Мар-дель-Плата с техническими проблемами, так ее глубина погружения была ограничена 100 метрами , ходя ее рабочая глубина составляет 350 метров.Два члена экипажа подводной лодки «АРА Сан-Хуан» , которые не пошли в поход и остались на базе в Ушуайя, Хуан Габриэль Виана и Умберто Рене Вильте, признали, что подводная лодка имела неисправности в своих предыдущих походах. Наблюдались проблемы с устройством РДП(работа двигателя под водой) , в шахту попадала вода; некоторые блоки аккумуляторных батарей были неисправны, наблюдалась утечка топлива из топливных цистерн.
Если федеральный судья города Калета -Оливия Марта Яньес, которая расследует исчезновение военного корабля, придёт к тем же выводам, что и должностные лица, проводившие внутреннее расследование, процессуальное положение Лопеса Мацзео и Вилламида может быть сложным. ,
До настоящего времени обвинения никому не предъявлены.